Firma KAI připravuje vylepšený letoun FA-50 Golden Eagle

Lietadlo má podľa mňa dobrý komerčný potenciál u "chudobnejších" štátov kategórie Južná Amerika, Afrika, Ázia. Nie každý si môže dovoliť lietadlo generácie 4+ resp. 5. A možno ho ani vôbec nepotrebuje.
Rovnako, ako nie každý potrebuje nadupané USA cvičné lietadlo kategórie T-X. Pre X letectiev v pohode vyhovuje "nenadupané" L-39NG. Nechápem, prečo ho aj niektorí Češi zosmiešňujú. Naopak, mali by byť hrdí na to, že Česko vie vyrobiť podľa mňa konkurencieschopné prúdové lietadlo svojej kategórie.

Si moj clovek. Do bodky suhlasim.

KAI (Lockheed Martin) FA-50 Fighting Eagle (Multirole Light Combat Supersonic Aircraft) napriek tomu že má mierne nižšie letové výkony a nižšiu kvalitu avioniky ako Gripen C/D MS20 je neporovnateľne efektívnejší ako (Gripen C/D MS20 a hlavne ako F-16V Block 70/72), pretože jeho cena je menej ako polovičná (rozdiel v cene 12 kusov je cca 400 mil US $), ako aj provozné vlasti, pričom výrobca deklaruje jeho neustálou modernizaciu Block 10 (AN/AAQ-33 Sniper); Block 20 (BVR).

Vždy to bola jedna z najlepších minimalistických volieb pre finančné poddimenzované OSSR (Vzdušné sily), ktoré prostredníctvom MOSR sa ani neunúvali pri správe majetku štátu čo by dobrý hospodár zaradiť do časti analytického materiálu "Návrh na obstaranie nových taktických stíhacích lietadiel - I. neutajovaná časť" pričom paradoxne dali i tú námahu a v jedne kapitole sa venovali "Obstaraniu používaných lietadiel inej armády" (napr. F-16A/B Block 15)...

Škoda nevyužitej príležitosti mať z hľadiska logistiky jednu platformu nakoľko to mohlo byť riešenie 2v1 cvičný / Lead-In Fighter Trainer (T-50 / TA-50), ako aj Multirole Light Combat Supersonic Aircraft (FA-50 Block 20) okolo rokov 2022-2023 kedy by boli aj reálne dodané pričom do doby kedy by sme v budúcnosti niekedy po roku 2035 prešli na stíhače 5 gen. kedy na trhu bude viac konkurenčných stíhaciek 5. Gen. a teda boli by aj cenovo dostupnejšie.

Ešte že ľudia, ktorí sú zodpovední za nákup viacúčelových stíhacích lietadiel nie sú tak úzkoprsí a rozhodli sa kúpiť F-16. Neviem, čo je efektívne na cvičných lietadlách vyzbrojených raketami vzduch-vzduch krátkeho dosahu a starými Maverickmi.

Arthur to predsa jasne pomenoval a zdôvodnil. Ide o to, na čo sa chce hrať Slovenské letectvo. Ešte X rokov to bude iba airpolicing podobne ako to robia Češi a Maďari so svojimi až 14 Gripenmi. A na toto im bohato stačí aj spomínaný FA-50. Ak sa má naplno využiť potenciál každého lietadla, minimálny počet je aspoň 24ks. Takže kedy bude mať Slovensko 24 kusov? Ktovie či sa toho dožijem, pretože som už výbehový typ a o pár rokov idem do dôchodku :) Čo ti na TA-50 vadí? Že max. rýchlosť je iba 1640km/hod t.j. M 1,5? Zaujímavé, že Amikom už roky nevadí max. rýchlosť 1915km/hod (M 1,8) ich Hornetov a každý si z toho robí posmech. Ten rozdiel 300km je až tak priepastný? Sorry, ale keď sa prepočítajú náklady a prínosy jednotlivých typov lietadiel na konkrétne Slovenské podmienky a možnosti, voľba je jednoznačná. Ušetrené peniaze mali dať radšej do obnovy „storočných“ kasárni.

Tak ona ta FA-50 se výkonově od Gripenu verze C moc lišit nebude.Pravda je,že pro řadu zemí je tohle letadlo ideální,když vidím např. Bulharsko,které kupuje 8 stíhaček a někdy časem ještě dalších 8 ,tak to opravdu má větší smysl koupit dvě letky levnějších FA-50,které z 90% zastanou totéž a za výrazně nižší cenu i provozní náklady.

Toto vysvetli blbcom na ministerstve obrany Slovenska, Bulharska a pod.

Ide o to, ze slovenske letectvo sa nic hrat nebude, ale potrebuje zaistit obranyschopnost SR. Preto kupujeme viacucelove stihacie lietadla a nie cviicne. Na TA-50 mi vadia jeho slabe letove vykony, biedna vyzbroj a slaba avionika

Pochop už že žádné výkony a pořádnou avionikou ani výzbroj nepotřebujete....jste jenom do počtu jako my. Takže tohle letadlo by bylo ideální i mne se líbí a ma modernizační potenciál. Ve srovnání s Mig 29 jste si nic lepšího nekoupili, naopak

Takže ak si pôjdeš kúpiť škodovku tak si kúpiš Favorit. Veď aj on má štyri kolesá, motor, sedadla podobne ako dnešná Fabia.

Tvojej analogii so skodovkami vobec nerozumiem, ale SR potrebuje lietadlo aj na vybojovanie vzdusnej prevahy aj na posobenie proti pozemnym cielom. Ani jedno z toho TA-50 poriadne nedokaze.

Odpoveď so škodovkou patrila Omnymu

jde o to, že vy letadlo 4.gen generace vyměnujete letadlo za jiné letadlo 4.generace, za které zaplatíte majlatnt, přidaná hodnota žádná, evr. průmysl nepodpořen.
Takže říkám, že vy Favorita, jste vyměnili za mírně vylepšeného Favorita, rozhodně né za BMW

Omny, ty uz pochop, ze sa v leteckej technike vobec nevyznas a nemal by si sa k tomu vyjadrovat.

Sorry, to ty si nepochopil Omnyho. Ten veľmi dobre vie čo robí - je to profesionálny trol poctivo pracujúci na plný úväzok sedem dní v týždni.

Franta, JErry vy ekšperti, vysvětlím ti to polopatě. Máte Mig-29, kategorii 4. generace, stejně jako F-16. Vy teda jedno letadlo vyměníte za podobné letadlo akorát že za to dáte majlant a nedoplatíte se....Přitom Mig-29 by se dal modernizovat za 5-6 mil. USD.....

A z hlediska toho na co budete reálně letadla potřebovat, by opravdu stačil ten jihokorejský FA 50 a to platí i pro naší armádu.
A nešaškuj tu s nějakýma arabskýma válkam, vy se do konfliktu reálného nikdy nedostanete

Ne nedal. To co měli Slováci a my jsou staré pekáče s končícím resursem a zastaralou technikou. Místo toho budou mít Slováci moderní letoun s potenciálem dalšího užívání minimálně 25 let. Mig-29 a jeho odvozenina Mig-35 je naproti tomu mrtvá kobyla, kterou Rusko mrská jen proto, aby udrželo při životě konstrukční kancelář.

Jerry, tady je vidět jaký jsi mamlas a proč si asi myslíš, že US mrská modernizované F-16?? přeci také proto, aby udrželi při životě továrny vyrábějící tohle letadlo.
Jinak Mig vyrábí a vyvíjí i jiné letadla než jenom Mig 29 a sorry, ale F-16 žádný potenciál nemá rozhodně né menší, než Mig29 spíše naopak, už jenom z toho důvodu, že Mig je mladší, konstrukčně modernější, ale tobě něco psát, při tvých perlách, je házeti hrachem na zeď. Mig35 je daleko poveděnšjší letadlo než Viper, při leteckém souboji by Viper šel na zem o tom ani neuvažuj, že by to bylo naopak

Mig-29 je především koncepční přešlap vycházející z faktu, že Sověti v době jeho vzniku neměli dost silný a spolehlivý motor. Takže jim místo lehkého flexibilního letounu jako F-16 nebo Gripen vznikla zmenšenina Su-27. Sami to potvrdili tím, že tu platformu ve vlastním letectvu zabili a vydali se cestou Su-27. Zbytek tvých výplodů nemá smysl komentovat, to je jako diskuze jestli Abrams nebo Armata. Jedno je prototyp, druhé platforma, která vyhrála několik válek...

však on Mig29 je lehký a flexibilní letoun, stejné kategorie jako F-16 či Grippen. Co sem taháš SU-27 -to je jako vyšší kategorie jako F-15 či Eurofighter.
Sorry, ale zase jsi ukázal, že tomu nerozumíš.
Jinak kdyby tu platformu měly zabít, jak říkáš, tak nepůjdou do Mig-35
Jsem si všiml, že u více ruských strojí je nazýváš přešlapy/slepé uličky, jenom ti uchází, že tyhle přešlapy byly uspěšně vyvezeny do mnoha zemí. Nechtěj po mně, abych ti vyjmenoval, kde všude Mig29 je.....
a stím Abramsem jsi směšný, nevyhrál žádnou válku, naopak Irák ho nechce a místo něho nakoupil T-90! prý několik válek o))))

Ne, je to dvoumotorový stíhač. Ovšem s drakem lehkého stíhače... Kombinuje nevýhody obou koncepcí. Na západě vznikl jen jeden takový letoun a to F-18. Ten ovšem z důvodů služby na letadlové lodi, dnes končí a na jeho místo už před 20 lety nastoupil výrazně větší FA-18E

Koupili si víceúčelový bojový stroj místo pilotovaného cvičného terče. To neříkám já, to říkají bojové výsledky.

To neříkám já, to říkají bojové výsledky.

Ja to nespochybňujem ale to "řikaj" bojové výsledky hlavne nad izraelským a arabským nebom.

do jakého boje se budou slováci reálně někdy pouštět?? z modernizace Mig-29A se dá také udělat víceúčelové letadlo a stálo by to tak 5-6mil. ks modernizace

souhlasím s tímto názorem, že vzhledem k tomu, naco reálně armáda Slovenska a ČR budou své stíhačky potřebovat, bohatě stačí takový typ letadla.
Bohužel slováci udělali to co udělali a vytrestáni za to budou sami